Горечь потерь и отступлений

Как кажется, первый огненный таран был совершен неизвестным советским летчиком в первый же день Великой Отечественной войны, 22 июня 1941 года, но имя героя мы не знаем до сих пор.

2 октября 1941 года на Вяземском направлении на позиции советских войск Западного и Резервного фронтов всей своей мощью обрушился немецкий «Тайфун» – операция вермахта по захвату столицы СССР.

Что я знаю о своем отце, Ошкадерове Валериане Ивановиче, на войне? Мне было тогда семь — восемь лет. После смерти мамы в 2001 году я нашла в ее бумагах пятнадцать открыток и писем отца с острова Осмуссаар за 1941 год. Первая открытка датирована 3 августа, последнее письмо — 24 ноября.

Мифы красноречивее документов. Миф о Великой Отечественной войне сложился, и в нем не нашлось места для неудобных воспоминаний о бегстве из Москвы практически всего начальства, о панике среди людей, ощутивших себя брошенными на произвол судьбы. Скоро уже не останется свидетелей и участников тех событий. Одна из работ знаменитого «мемориальского» конкурса исторических исследований, проведенных старшеклассниками, посвящена первой военной зиме в Москве. Авторы опирались на воспоминания старых москвичей и на дневники одного из них…

Игорь Сергеевич Косов удивительно интересный человек с необычной биографией ракетчика, архивариуса, редактора. Поразили его цепкая профессиональная память историка и артиллериста, талант рассказчика, церемонная благожелательность к людям. Эти записки — слабая попытка оживить его речи, запоздалая благодарность за встречу с ним.

Михаил Георгиевич Лускатов был из рабочей семьи, в которой было трое сыновей и одна дочь, все они выросли воспитанными в духе Советской власти. Старший брат Михаила Лускатова, Сергей, батальонный комиссар, погиб под Москвой в октябре 1941 года, средний брат, Анатолий, старший лейтенант, погиб под Сталинградом в декабре 1942-го. Михаил, единственный из братьев, остался в живых, пройдя всю войну от Украины до Прибалтики.

В апреле 1961 года Климент Ефремович Ворошилов, годом раньше отправленный в отставку с поста председателя Президиума Верховного Совета СССР, решил поучаствовать в полемике о начальном периоде Великой Отечественной войны, развернувшейся на страницах «Военно-исторического журнала», и подготовить большую статью о своей поездке на Западный фронт с 28 июня по 1 июля 1941 года. Писать маршальские мемуары пришлось его адъютанту генерал-майору Л. А. Щербакову.

Дальняя авиация. Сегодня ее корабли могут летать вокруг земного шара. Недавно на воздушном параде тысячи восхищенных зрителей, сотни специалистов всех стран следили за полетом этих огромных стремительных машин. Редакция "Знание-сила" за "Круглым столом" встретилась с командованием и ветеранами Дальней авиации, возглавляемыми Главным маршалом авиации Е. Головановым, маршалами авиации А. Агальцовым и Н. Скрипко. Дальняя авиация, авиация дальнего действия – так ее называли во время Великой Отечественной войны. Ее летчики бомбили Берлин и наносили удары по коммуникациям противника, останавливали танковые колонны, идущие к Москве, и летали к партизанам Белоруссии, Польши, Югославии. Имена Гастелло, Молодчего, Тарана знал в то время любой мальчишка. Публикуем фрагмент воспоминаний полковника В. Пономаренко. Выросший в опытного пилота на трассах Сибири и Дальнего Востока, В. Пономаренко провоевал всю войну, с первого ее дня и до последнего. В его воспоминаниях – картина отпора, который с самых первых дней суровой битвы, начавшейся в невыгодных для страны условиях, давали советские люди коварному врагу. Бороться и побеждать – вот чем жили тогда советские воины, и этим же духом проникнуты воспоминания пилота-бомбардировщика.